Procedura Rekrutacyjna
Marynarz może złożyć aplikację osobiście w biurze lub wysłać ją pocztą elektroniczną na formularzu Pers 21 – Application for Sea Staff Employement.
Jeśli kandydat załączy opinie wystawione przez wcześniejszego armatora, opinie te mogą być zweryfikowane z osobą upoważnioną do kontaktu.
Firma nie zatrudnia osób poniżej 18 roku życia.
Otrzymane aplikacje są wprowadzane do wewnętrznej bazy danych. Aplikacja będzie przechowywana przez okres 6 miesięcy. Jeśli marynarz życzy sobie, aby agencja nie usuwała aplikacji z bazy danych, należy przysłać jej uaktualnienie przed upływem 6 miesięcy; w przeciwnym razie, ze względu na liczbę zgłoszeń, nieuaktualniona aplikacja zostanie usunięta z systemu. Dane osobowe wszystkich marynarzy są poufne zgodnie z prawem do prywatności marynarza.
Jeśli pojawi się wakat, nadesłane aplikacje będą wykorzystane do poszukiwania odpowiedniego kandydata. Jeśli w wewnętrznej bazie danych nie ma odpowiedniego kandydata, ogłoszenie zostanie zamieszczone na naszej stronie internetowej (Oferty Pracy) lub na stronie Portalu Morskiego.
Warunkiem koniecznym do pracy na Ro-Pax statkach jest posiadanie podstawowych szkoleń zgodnie z konwencją STCW 78 z wszelkimi późniejszymi zmianami (Indywidualne Techniki Ratunkowe, Podstawowy Kurs Ochrony Przeciwpożarowej i Gaszenia Pożaru, Elementarna Pierwsza Pomoc Medyczna, Bezpieczeństwo Osobiste i Odpowiedzialność Społeczna) oraz dodatkowo obowiązkowy kurs dla statków Ro-Pax – Kierowanie Tłumem & Bezpieczeństwo Pasażerów) – klikając na link dowiesz się o szczegółowych wymaganiach na poszczególne stanowiska.
Wszyscy marynarze muszą posiadać odpowiednie certyfikaty zgodnie z STCW i wymaganiami bandery statku.
Wszyscy marynarze muszą posiadać Międzynarodowe Świadectwo Zdrowia i tylko te wydane przez uprawnionego lekarza zgodnie z konwencją STCW, ILO lub MLC 2006 będą akceptowane, tutaj znajdziesz link do zatwierdzonych lekarzy przez Urząd Morski (zatwierdzeni lekarze) *.
* - W chwili obecnej na stronie Urzędu Morskiego jest błąd ale zatwierdzona lista lekarzy wyświetli się po naciśnięciu kontynuuj.
Marynarze ubiegający się o pracę jako kucharze muszą posiadać świadectwa kucharzy zgodne z MLC 2006, przepisami krajowymi lub państwa bandery statku.
Wymagania na te same stanowiska mogą się różnić także między statkami, ale jeśli taka sytuacja ma miejsce, to kandydat zostanie o tym poinformowany w trakcie procesu rekrutacji.
Doświadczenie z promów lub statków pasażerskich jest atutem i jest mile widziane.
Zatrudniamy tylko marynarzy z krajów Unii Europejskiej.
Wszyscy kandydaci wyselekcjonowani przez Matrix Crew Management na podstawie wymagań właściciela statku zostaną poinformowani w celu potwierdzenia ich dyspozycyjności. Rozmowa telefoniczna będzie przeprowadzona w języku angielskim. Po pozytywnej weryfikacji poziomu języka angielskiego aplikacje zostaną przekazane do Matrix Ship Management w celu zatwierdzenia.
Decyzja zostanie podjęta w rozsądnym, jak najkrótszym czasie, przez Matrix Ship Management. Tylko zaakceptowani kandydaci zostaną poinformowani o decyzji właściciela statku. Wybrany kandydat zostanie poproszony o wykonanie testu TOSE i Marlins w naszym biurze. Warunkiem zaliczenia jest ustanowiony z góry określony poziom, zgodnie ze stanowiskiem. Jeśli poziom języka angielskiego w mowie jest zadowalający, posiadany przez marynarza wcześniejszy test Marlins zostanie zaakceptowany.
Marynarz będzie zobowiązany do wizyty w biurze w celu sprawdzenia i weryfikacji oryginałów świadectw, jak również w celu wypełnienia aplikacji do wydania jakichkolwiek dodatkowych świadectw, licencji, książeczek wymaganych przez banderę statku. Koszty wystawienia dokumentów pokryje Matrix Ship Management.
Jeśli weryfikacja dokumentów przebiegnie pomyślnie, marynarz zostanie poinformowany ogólnie o statku, na który zostanie zaokrętowany, jego prawach i obowiązkach przewidzianych w umowie o pracę, sposobie składania skarg i wniosków, o polityce firmy i szczególnych warunkach właściciela. Marynarz dostanie wystarczającą ilość czasu na zapoznanie się z umową o pracę przed i po jej podpisaniu oraz otrzyma kopię umowy. Indywidualny angaż o pracę podpisuje marynarz i Matrix Crew Management jako agent w imieniu i na rzecz właściciela statku i firmy. Pełnomocnictwo jest uwidocznione w biurze.
Zatrudnieni marynarze zostaną przeszkoleni i poinstruowani na burcie statku zgodnie z system zarządzania jakością, bezpieczeństwa i ochrony środowiska (QSEMS) przed podjęciem obowiązków. Wszyscy marynarze otrzymają mundury i / lub odzież ochronną na burcie statku.
Marynarz może złożyć aplikację osobiście w biurze lub wysłać ją pocztą elektroniczną na formularzu Pers 21 – Application for Sea Staff Employement.
Jeśli kandydat załączy opinie wystawione przez wcześniejszego armatora, opinie te mogą być zweryfikowane z osobą upoważnioną do kontaktu.
Firma nie zatrudnia osób poniżej 18 roku życia.
Otrzymane aplikacje są wprowadzane do wewnętrznej bazy danych. Aplikacja będzie przechowywana przez okres 6 miesięcy. Jeśli marynarz życzy sobie, aby agencja nie usuwała aplikacji z bazy danych, należy przysłać jej uaktualnienie przed upływem 6 miesięcy; w przeciwnym razie, ze względu na liczbę zgłoszeń, nieuaktualniona aplikacja zostanie usunięta z systemu. Dane osobowe wszystkich marynarzy są poufne zgodnie z prawem do prywatności marynarza.
Jeśli pojawi się wakat, nadesłane aplikacje będą wykorzystane do poszukiwania odpowiedniego kandydata. Jeśli w wewnętrznej bazie danych nie ma odpowiedniego kandydata, ogłoszenie zostanie zamieszczone na naszej stronie internetowej (Oferty Pracy) lub na stronie Portalu Morskiego.
Warunkiem koniecznym do pracy na Ro-Pax statkach jest posiadanie podstawowych szkoleń zgodnie z konwencją STCW 78 z wszelkimi późniejszymi zmianami (Indywidualne Techniki Ratunkowe, Podstawowy Kurs Ochrony Przeciwpożarowej i Gaszenia Pożaru, Elementarna Pierwsza Pomoc Medyczna, Bezpieczeństwo Osobiste i Odpowiedzialność Społeczna) oraz dodatkowo obowiązkowy kurs dla statków Ro-Pax – Kierowanie Tłumem & Bezpieczeństwo Pasażerów) – klikając na link dowiesz się o szczegółowych wymaganiach na poszczególne stanowiska.
Wszyscy marynarze muszą posiadać odpowiednie certyfikaty zgodnie z STCW i wymaganiami bandery statku.
Wszyscy marynarze muszą posiadać Międzynarodowe Świadectwo Zdrowia i tylko te wydane przez uprawnionego lekarza zgodnie z konwencją STCW, ILO lub MLC 2006 będą akceptowane, tutaj znajdziesz link do zatwierdzonych lekarzy przez Urząd Morski (zatwierdzeni lekarze) *.
* - W chwili obecnej na stronie Urzędu Morskiego jest błąd ale zatwierdzona lista lekarzy wyświetli się po naciśnięciu kontynuuj.
Marynarze ubiegający się o pracę jako kucharze muszą posiadać świadectwa kucharzy zgodne z MLC 2006, przepisami krajowymi lub państwa bandery statku.
Wymagania na te same stanowiska mogą się różnić także między statkami, ale jeśli taka sytuacja ma miejsce, to kandydat zostanie o tym poinformowany w trakcie procesu rekrutacji.
Doświadczenie z promów lub statków pasażerskich jest atutem i jest mile widziane.
Zatrudniamy tylko marynarzy z krajów Unii Europejskiej.
Wszyscy kandydaci wyselekcjonowani przez Matrix Crew Management na podstawie wymagań właściciela statku zostaną poinformowani w celu potwierdzenia ich dyspozycyjności. Rozmowa telefoniczna będzie przeprowadzona w języku angielskim. Po pozytywnej weryfikacji poziomu języka angielskiego aplikacje zostaną przekazane do Matrix Ship Management w celu zatwierdzenia.
Decyzja zostanie podjęta w rozsądnym, jak najkrótszym czasie, przez Matrix Ship Management. Tylko zaakceptowani kandydaci zostaną poinformowani o decyzji właściciela statku. Wybrany kandydat zostanie poproszony o wykonanie testu TOSE i Marlins w naszym biurze. Warunkiem zaliczenia jest ustanowiony z góry określony poziom, zgodnie ze stanowiskiem. Jeśli poziom języka angielskiego w mowie jest zadowalający, posiadany przez marynarza wcześniejszy test Marlins zostanie zaakceptowany.
Marynarz będzie zobowiązany do wizyty w biurze w celu sprawdzenia i weryfikacji oryginałów świadectw, jak również w celu wypełnienia aplikacji do wydania jakichkolwiek dodatkowych świadectw, licencji, książeczek wymaganych przez banderę statku. Koszty wystawienia dokumentów pokryje Matrix Ship Management.
Jeśli weryfikacja dokumentów przebiegnie pomyślnie, marynarz zostanie poinformowany ogólnie o statku, na który zostanie zaokrętowany, jego prawach i obowiązkach przewidzianych w umowie o pracę, sposobie składania skarg i wniosków, o polityce firmy i szczególnych warunkach właściciela. Marynarz dostanie wystarczającą ilość czasu na zapoznanie się z umową o pracę przed i po jej podpisaniu oraz otrzyma kopię umowy. Indywidualny angaż o pracę podpisuje marynarz i Matrix Crew Management jako agent w imieniu i na rzecz właściciela statku i firmy. Pełnomocnictwo jest uwidocznione w biurze.
Zatrudnieni marynarze zostaną przeszkoleni i poinstruowani na burcie statku zgodnie z system zarządzania jakością, bezpieczeństwa i ochrony środowiska (QSEMS) przed podjęciem obowiązków. Wszyscy marynarze otrzymają mundury i / lub odzież ochronną na burcie statku.